故障案例
  • 摩托车发动机化油器有油,火花塞有电,打不着火是怎么回事?

    置顶摩托车发动机化油器有油,火花塞有电,打不着火是怎么回事?

    根据题主的描述感觉是发动机故障但也不排除一些外在因素,虽然说化油器有油,火花塞有电但不见得就是发动机出了故障。首先判断这种故障应该从简单到复杂,从外到内的顺序进行故障排除,不可盲目胡乱拆件。构成发动机无法启动的机器故障一般都是缸内负压太低,检测时可以取下火花塞摁住火花塞安装口反复... 阅读全文>>
     2019/11/9 13:20:37
  • 摩托车火花塞电极发白发黑是什么原因,如果解决

    置顶摩托车火花塞电极发白发黑是什么原因,如果解决

    火花塞是摩托车点火不可缺少的零件,如果不点火摩托车就不能行走,所以要求火花塞必须正常工作,好多车友发现摩托车火花塞会出现发白和发黑的现象,这是什么原因呢,下面帮大家分享一下案例一 摩托车火花塞发白出现摩托车火花塞电极发白现象如果不是特别严重就不影响使用,一般是因为火花塞热值偏低 ... 阅读全文>>
     2019/11/7 14:46:30
  • 踏板摩托车打不着火是什么原因

    踏板车基本都是无级变速自动离合器,跟穆兰式电动车差不多,没有档位设计,起动后只需拧油门就走了,收油门就会自动逐渐减速直至停车,而且踏板车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动,也就是平常所说的女装摩托车。踏板摩托车打不着火是什么原因?在启动之前,先检查摩托车开关有没有打开... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:29:28
  • 摩托车轮胎胎压长期过高或低的危害

    摩托车轮胎胎压长期过高或低的危害

    不少朋友去摩托车店维修的时候,都喜欢按一按自己的轮胎是否够气压,如果觉得不够的顺便充一充气。很多骑友甚至老师傅都是凭“感觉”来打气,其实摩托车的胎压有不少需要注意的地方。我们首先了解一下,如果摩托车轮胎胎压长期过于高或低时候的后果。轮胎气压长期过低 胎压长期过于少,轮胎与地面的接... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:28:16
  • 摩托车的二次进气工作原理

    摩托车的二次进气工作原理

    摩托车的二次进气工作原理,很多人都认为是排出的废气再次进入发动机气缸燃烧,实际的工作不是这样的,是在排出废气的同时往排气管注入新鲜空气,有的人也许不了解,这样怎么能起到降低废气中一氧化碳的作用呢?据国外做过很多实验,发现发动机在排气初和排气结束时,排出的一氧化碳等有害气体最浓,这... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:27:36
  • CY80型重庆摩托车离合器的工作原理及维护

    CY80型重庆摩托车离合器的工作原理及维护

    重庆CY80型摩托车的离合器是油浸多片离心式离合器,判断离合器技术状态良好的标准是:分离彻底,无拖滞;结合时柔和平稳,无冲撞;工作可靠,运行时无特别的噪声。CY80 型车离合器的常见故障有离合器打滑、接合不上或分离不开等重庆CY80型摩托车的离合器是油浸多片离心式离合器,其结构如... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:26:51
  • 长江750系列摩托车发动机的调整

    一、怠速的调整 由于长江 750 系列摩托车采用的是双缸四冲程发动机,所以调整其怠速时应逐缸进行。但应注意,调整每一缸怠速所用的时间不宜过长,以免使未工作的缸产生积碳。最好是一缸调整好后,使两缸同时在中速工作一段时间,再替换调整另一缸的怠速。具体调整方法如下。 ( 1 )启动发动... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:25:32
  • 捷克摩托车直流发电机调节器的检修

    捷克摩托车直流发电机调节器的检修

    捷克 CZ125 、 CZ175 、 JAWA 350 型摩托车,都采用直流发电机,经一段时间的使用后,不少用户反映蓄电池有充电不足和过充电现象。这与发电机调节器工作是否正常有直接关系。发电机调节器由断流器和节流调压器两部分组成。上图所示为调节器的电路原理图。断流器的工作原理为:... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:24:31
  • 国产250型摩托车前后减震器漏油原因

    一、设计方面( 1 )减震柱或活塞杆与油封接触处的表面粗糙度设计上要求不够高,若提高一些,便可减小减震柱或活塞杆摩擦面凹凸不平的程度,降低摩擦系数,延长油封的使用寿命。根据经验,钢与橡胶之间的摩擦,钢表面粗糙度以 0.8 为宜,如果减震柱或活塞杆粗磨后,表面镀 0.03mm 硬铬... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:23:27
  • 摩托车干式与湿式油底壳的差异

    湿式油底壳简单而言,干式与湿式油底壳最大的差异就在于存储机油的方式不同。湿式油底壳是将机油存储于引擎曲轴箱的下部,利用曲轴的转动将机油打到位于引擎上部,机油会以自由落体的方式均匀的落在个零部件上,最终回落于引擎底部的油底壳,反复如此从而达到润滑作用。Kawasaki Z1采用湿式... 阅读全文>>
     2019/11/9 14:22:46

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