摩托车化油器工作原理与配套,建议收藏

时间:2019/11/9 14:15:56   作者:   来源:原创   阅读:9   评论:0
摩托车化油器工作原理与配套,建议收藏
专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是 骑士分享 欢迎您的关注!
摩托车的化油器即将成为一个时代的产物,所以现在来讨论它,其实意义并不大,但它至少曾经也辉煌过,所以简要说一下化油器的工作原理和一些事项。
摩托车的化油器分为柱塞化油器和真空薄膜化油器,但不管是哪一种化油器,它们都是被动供油系统,只有发动机运转时它才可以正常工作。
摩托车化油器工作原理与配套,建议收藏
摩托车的化油器主要由壳体,浮子室,柱塞等几大部分组成,其中的柱塞起控制发动机转速的作用,浮子室它能够满足,化油器最基本的燃油供给量,正常情况下它内部的燃油是一个定值,随着内部燃油的消耗,会自动将燃油补足。
摩托车化油器工作原理与配套,建议收藏
发动机启动的一瞬间因为缸内负压的吸力,就会迫使化油器将汽油进行雾化,进而顺势吸入发动机,这时在火花塞的帮助下就可以点燃可燃混合气体,产生推力推动活塞进行做功。
这个过程会在一瞬间完成,而发动机启动成功后化油器会重复以上动作,随着柱塞开度的变化,就会源源不断地给发动机提供,不同需求的可燃混合气体。
以上就是化油器简单的工作原理,下面再来说一下化油器与发动机排量的配套
摩托车化油器工作原理与配套,建议收藏
摩托车的化油器它也是有型号的,而比较常见的有PZ19,PZ26,PZ27,PZ30,一般情况下PZ19配套90-110cc,PZ26配套125cc-150cc,PZ27配套175cc,PZ30配套200cc-250cc,但因为厂家的不同,化油器的型号可能会有差异,其次因为发动机技术的不同,所匹配的化油器也会有所不同。
它们之间主要的区别就在柱塞口,主量孔的大小,主油针的粗细等方面,如果发动机排量大柱塞口的直径就会大一些,相应的主量孔也会大一些,只有这样燃油才能达到一个最佳的混合比,所以选择化油器时型号和排量一定要配套,不然就会出现供不上油,燃烧不充分等现象。以上内容建议收藏对化油器车型还是有帮助的。

本文转载自其他媒体,目的在于传递信息,并不代表本网赞成其观点或证实信息真实性,不承担此类作品的侵权行为及直接和间接责任,不对该页面内容(包括文字图片视频)的真实性和知识产权负责,如有侵犯您的权益,评论区留言即删,并感谢原作者的分享

相关评论

图库精选